表面處理是由PTFE和鉛的化合物注入到由軸承的內墊鋼背和青銅粉末所燒結而成的多孔性膜層上

                                                                   F-920結構的斷面圖

1.內墊鋼可增加軸承強度,和在熱膨脹時可維持軸承尺寸變化在最小範圍內

2.多孔性銅磨層作用是使PTFE和鉛的化合物能完全注入與內墊鋼結合來消除上層膜與軸承分離的危險

3.因為PTFE是目前所有人造樹脂中最能承受高溫,故可用於廣泛溫度範圍